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Hunan Yibeinuo New Material Co., Ltd.
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Liner composite en caoutchouc céramique vulcanisé ZTA

Détails de produit

Lieu d'origine: Tchang-cha, Hunan, Chine

Nom de marque: Ibeno

Certification: ISO9001-2015

Numéro de modèle: Céramique de ZTA

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: Négociable

Prix: negotiable

Détails d'emballage: Emballé dans des cas ou des supports en bois de fer

Délai de livraison: 25-45 workdas

Conditions de paiement: T/T

Capacité d'approvisionnement: année de 100 000 ㎡/

Obtenez le meilleur prix
Mettre en évidence:

Céramique de caoutchouc ZTA

,

La céramique ZTA vulcanisée

,

Liner composite en caoutchouc céramique vulcanisé

Résistance à la corrosion:
Très haut
Résistance diélectrique:
10 kV/mm
Résistance électrique:
10^14 Ω·cm
Résistance à la flexion:
MPA 1000
Dureté:
HT 1400
Matériel:
alumine durcie par zircone
Température maximale de fonctionnement:
1700°c
Conductivité thermique:
20 W/mK
Coefficient de dilatation thermique:
8.5 x 10^-6 /°C
Résistance à l'usure:
Très haut
Résistance à la corrosion:
Très haut
Résistance diélectrique:
10 kV/mm
Résistance électrique:
10^14 Ω·cm
Résistance à la flexion:
MPA 1000
Dureté:
HT 1400
Matériel:
alumine durcie par zircone
Température maximale de fonctionnement:
1700°c
Conductivité thermique:
20 W/mK
Coefficient de dilatation thermique:
8.5 x 10^-6 /°C
Résistance à l'usure:
Très haut
Liner composite en caoutchouc céramique vulcanisé ZTA

Description du produit

ZTA Wear Ceramic Liner est une céramique composite en zirconium et aluminium.Le procédé de vulcanisation céramique est utilisé pour intégrer la vulcanisation céramique dans le caoutchouc ou le caoutchouc céramique est directement vulcanisé sur la plaque d'acierL'arrière de la plaque d'acier est équipé de boulons anti-enfoncement, qui sont faciles à installer.

 

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Paramètres techniques de la ZTA

Les postes Les spécifications
Al2O3 ≥ 75%
D'une teneur en acier ≥21%
Densité 4.2 g/cm3
Résistance à la compression ≥ 1400 MPa
Dureté Rockwell ≥ 90 HRA
Dureté de Vickers ≥ 1350 HV10
Dureté à la fracture (KIC) ≥ 5,5 Mpa.m1/2
Résistance à la flexion ≥ 350 MPa
Volume d'usure ≤ 0,009 cm3
Resistance à la traction (TSB) ≥ 15 MPa
Déchets Naturel
Naturel ≥ 450
L'allongement 450 pour cent

Caractéristique des produits

Le revêtement en céramique ZTA Wear a une densité plus élevée que les produits à base d'alumine, une meilleure résistance à l'usure, une ténacité considérablement améliorée, un prix inférieur à celui des produits en zirconium et des performances de coût exceptionnelles.La proportion est comprise entre 4.2 et 4.3g/cm3. Principalement utilisé pour la doublure composite en caoutchouc céramique vulcanisé. Fabriqué en céramique en aluminium zirconium et moule de base en caoutchouc naturel de haute résistance, et une plaque de support en acier de 6 mm.Tous les revêtements en caoutchouc-céramique sont vulcanisés thermiquement ensemble à l'aide d'un équipement spécial, de sorte que la céramique sera toujours dans la matrice en caoutchouc pour fournir une protection anti-usure et contre les chocs pour la doublure.

La taille conventionnelle du revêtement composite en aluminium zirconium: est 147*97*25, 147*97*50, 100*75*50, il peut également être personnalisé selon les dessins.

Taille conventionnelle du revêtement composite en caoutchouc céramique: 330*330mm, qui peut également être personnalisé selon les dessins.

 

Application du produit

Le revêtement en céramique ZTA Wear est adapté pour le système de transport de masse à température ambiante

 

Introduction de l'équipement de production

La société dispose de lignes de production de céramique résistante à l'usure, de presses isostatiques, de presses automatiques, de machines de vulcanisation, de tours de séchage par pulvérisation, etc., ainsi que de lignes de production de structures en acier.

 

Certification et essais de produits

Les services de conception, de fabrication et d'installation des produits sont entièrement intégrés au système de gestion de la qualité ISO.L'entreprise prendra des échantillons des produits finis et passera l'inspection de performance avant de quitter l'usine.

 

 

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